戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-BP1-011マツダ ロードスター(〜2000年6月) NA8C/NB8C(BP)

小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現！■メーカー：　戸田レーシング■商 品 名：　ハイパワープロフィールカムシャフト■車種：　マツダ ロードスター(〜2000年6月)■型式：　NA8C/NB8C■E/G ：　BP■品番：　14121-BP1-011＜代引発送はお受けできません。＞製品名戸田レーシング ハイパワープロフィールカムシャフト EX 14121-BP1-011マツダ ロードスター(〜2000年6月) NA8C/NB8C(BP)商品説明 小さな作用角で1つ上のクラスと同等のパワーを実現！■メーカー：　戸田レーシング■商 品 名：　ハイパワープロフィールカムシャフト■車種：　マツダ ロードスター(〜2000年6月)■型式：　NA8C/NB8C■E/G ：　BP■品番：　14121-BP1-011■タイプ：　EX■作用角/カムリフト：　264/10■特徴■開弁率の向上 バルブがリフトする際の加速度をスムージングし、バルブ開度が狭くても開弁時間を できる限り長く設計。すばやく、滑らかにより多くの空気の吸入排出を実現。 ■非対称開閉プロフィール バルブ開き側に対し、閉じ側はバルブ着座時の衝撃を和らげる為、僅かに長く緩やかに設定。 バルブを静かに着座させることにより、バルブシステムのフリクション軽減、信頼性向上と同時に低騒音化を両立。 ■素材の品質 単にパワーアップだけの追求ではなく、作用角、リフト量増大に伴うカム接触面耐摩耗性、 各種エンジンのリフター＆ロッカーアームとの相性も重要と考え、材料、熱処理、表面処理を常に研究。 更にデータに基くプロトタイプを製作し多くのベンチテスト＆レース実践テストを実行。 社内生産だからこそ可能な、妥協を許さないハイパワープロフィールを実現。■備考：　Φ33mm（基準円変更タイプ） TODAインナーシム変換KIT必要■注意事項NA8C STD HLA使用不可 TODAラッシュアジャスターロックまたはインナーシム変換KIT必要 ※ごくまれにリフター穴へのカムシャフト逃げ加工が必要な場合があります。備考 ※お取り寄せ品の為、事前に在庫状況をご確認下さい。発送詳細■メーカーより通常運送便で発送　　 　＜代引発送不可＞■ご入金確認後、3〜4営業日中に発送（欠品時除く）※各県の離島地域は送料が変わりますのでご注意ください。　(自動計算されませんので、当店からご案内致します。）