【メーカーカスタム】 ヤマハ INPRES DRIVESTAR フェアウェイウッド 右用 TENSEI PRO RED 1K カーボンシャフト 【 2025年モデル 】 YAMAHA インプレス ドライブスター FW 【 ヤマハ フェアウェイ 】

メーカーカスタムクラブヤマハ インプレス ドライブスター フェアウェイウッド X37×カーボンクラウン 高初速＋高弾道FW 構造 X37精密鋳造ボディ、カーボンクラウン 番手 3 5 7 ロフト角（°） 15 17 19 ライ角（°） 58 58.5 59 標準クラブ長さ（インチ） 43.5 42.75 42.25 数値は、標準スペックの数値になります。 TENSEI PRO RED 1K カーボンシャフト しなりを最大限に活かして飛距離を出していくモデルです。 中央部のしなりを生かしつつ、先端部は大型ヘッドにも負けず、適正な打ち出し角とスピン量をあらゆるシチュエーションにおいて、ハイパフォーマンンスを実現します。 シャフト フレックス シャフト重量(g) トルク 調子 バランス クラブ重さ(g) 50 S 54.5 4.5 先中 D1 約297 X 56.5 4.5 TX 57.5 4.5 60 R 58.0 4.0 S 60.5 3.9 D1 約300 X 63.5 3.8 TX 64.5 3.8 70 S 70.5 3.0 D2 約310 X 73.0 3.0 TX 74.5 3.0 80 S 80 2.9 D3 約319 X 82.5 2.9 TX 93.5 2.9 数値は ＃3 Sシャフト の参考値になります。 以下のグリップに無償で変更可能です。 (メーカー在庫状況により、受付終了しているモデルもございます) ●表記のバランス・クラブ重さはあくまでも目安としての参考数値になります。 ※標準レングスで、標準グリップを装着時の参考値になります。 ※長さ、バランスに関してはすべて、ヤマハ計測器による数値になります。 ●クラブの長さの変更による注意点 標準長さから +0.5インチから-0.5インチの範囲内で、0.25インチ単位で調整できます。 長さを変更することで、バランスが変わります。 ●バランス指定について標準バランスから+2ポイントの範囲で変更可能です。 (1ポイント単位) ※長さ、グリップを変更することで、標準バランスは変化します ●グリップの変更について グリップを変更することで、バランス、クラブ重さが変わります。グリップ重さが5g変わる事で、約±1ポイントバランスが変わります。また、重いグリップを装着すると、グリップサイズは太くなりますのでご注意ください。 ●グリップロゴ向きの変更について バックラインなしのグリップで、ロゴのあるものついてはロゴ向きを指定することができます。 通常はロゴ表(上)になります。[構えた時にロゴが見える状態] バックラインありのグリップは指定できません ●グリップテープの下巻について 標準は、縦1枚巻になります。他に、縦2枚巻、縦3枚巻から選んでいただけます。 螺旋巻きは対応しておりません。 ●グリップの装着について グリップ未装着で発送させていただくことも可能です。 通常は装着での発送になります。 ※ヘッド、グリップ、シャフトなどメーカーの在庫状況により、対応終了になる場合がございます。 ※メーカーの仕様変更により、ページ記載のスペックへのご対応ができない場合がございます。