【秋のド-ン!と全品超トク祭】M2050610 ディクセル ブレーキパッド M type 左右セット ストリート用ダスト超低減パッド DIXCEL

※メーカーページ適合表をご確認の上ご購入ください。 ■ストリート Mタイプ ／ダスト超低減ブレーキパッド ・ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減！ ・高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に！ ・唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適。 ・ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献。 「ブレーキング」とは？ ブレーキペダルを踏むと"ブレーキパッド"と"ディスクローター"は摩擦を起こします。 （ディスクブレーキ） その摩擦が運動エネルギーを熱エネルギーに変換させ車を安全な速度まで減速することを可能にします。これがブレーキングのメカニズムです。制動力はブレーキパッド、ディスクローターのふたつで生み出すもの。どちらか一方でも万全な状態でなければ、本来の性能は発揮できません。 Q.「ブレーキローターは鉄だから減らないでしょう？　パッドだけ交換すればいいんじゃない？」「別にサーキット走行しないし、一般道を安全速度で走行しているので大丈夫じゃないの？」 A. ローター表面がレコード盤のようであったり、クラック（ひび）が入っている状態であれば当然、交換の必要はあります。 また、ローター表面が綺麗に摩耗していてもローターの外周部分（エッジ）が立っていれば、継続使用は非常に危険であり、同じく交換 の必要があります。 ■ブレーキローターはこちら■