HKS LAクラッチ シングルプレート プッシュ式 インプレッサ WRX GDA 05/06-07/06 純正5速 EJ20 アプライドF-G

車メーカーSUBARU車種インプレッサ WRX型式GDA年式05/06-07/06ミッションタイプ純正5速エンジン型式EJ20適合備考アプライドF-G品番26010-AF003商品名LAクラッチ シングルプレート仕様方式：PUSHフライホイール重量：5.75kgクラッチタイプ：SINGLE注意事項※ お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※ 商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※ 適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。納期についてメーカー在庫があれば3〜4日営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。エッチケーエス パワートレイン 駆動パーツクラッチディスク、カバー、専用フライホイールをセットにしたLAクラッチにスバル5速PUSH用が追加となります。ジャダーの発生を徹底的に抑えた新開発の「MGコンポジットディスク」を採用し、純正に勝るとも劣らない発進操作性と、メタル系を超える伝達トルク容量を実現し、扱い易さと高出力対応を両立。ディスクダンパーの採用によりミッションからの異音発生を防止し、また衝撃トルクを吸収することにより 駆動系を保護します。想定出力317kw (430ps)、許容トルク490N・m (50kgfm) として、操作性重視のストリートからサーキット走行まで、幅広くカバーします。1 踏力と圧着のバランスダイヤフラムスプリングの特性により、クラッチの圧着を高めているにもかかわらず、クラッチペダルは重さを気にさせないカッチリとしたフィーリングを実現しています。 1 φ230「MGコンポジットディスク」採用「MGコンポジットディスク」とは、メタル系素材を繊維状に成形し、グラスファイバーと一緒に編み込むことにより、理想的な摩擦係数と耐熱性、強度、耐摩耗性を実現した新開発ディスクです。普段の発進時は非常にマイルドにつながる特性ですが、サーキット走行等などでは、すべりの発生無く素早くつながる特性となっております。小径、低慣性ディスクの採用により、シンクロへの攻撃性を低下させ、素早いギヤチェンジに対応します。 3 ストラップドライブ機構採用PUSH 式のクラッチカバーにはストラップドライブ機構を採用。これにより、シャラシャラ音を無くし、また確実なキレを実現しています。 4 鋭いレスポンス車種別に適正な軽量化を行い、ギクシャク感をなくしながらも鋭いレスポンスと加速性能を実現しました。クラッチKIT全体で比較しても純正より軽量としました。 4 親切設計完全ボルトオン設計取付に必要な部品をキット化作動変更パーツ不必要など、取付性、追加の純正部品の手配などお客様の事を考えた親切設計。など、取付性、追加の純正部品の手配などお客様の事を考えた親切設計。（純正レリーズベアリングの交換を推奨） 5 騒音発生を抑える 駆動系を保護するディスクダンパー採用により、ミッションからの不快なギアノイズ発生を防止。また、この部分で衝撃トルクを吸収することで駆動系を保護します。■使用上の注意許容範囲は意図的な半クラッチなどでクラッチを過熱させない限り使用できるエンジントルクの範囲です。条件付き許容範囲とは、ラフな扱いやタイヤからのキックバック、使用過程における各部の歪みなどですべりが発生しうる範囲です。許容限界超は、高回転でのミート時にすべりが発生する範囲です。物理限界は走行中にアクセルを踏んだだけですべりが発生するポイントです。