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UD-S701 パイオニア カロッツェリア サウンドエンジニア・デッドニングキット 制振/吸音フロントドア左右セット
Product details
メーカーホームページ記載の車種別マニュアルで取付スムーズ、最大の効果を誰でも得られる。アルヴェル・ノアボク・Ｎ-BOX等に対応
手軽な取付と確実な効果を得られる車種別構成。
スピーカー本来の能力を引き出すチューニングキット。
メーカーHP記載の車種別マニュアルが効果を最大限に引き出す。
車内音響の改善方法として定番ともいえる「デッドニング」。不要振動や干渉等の音質を濁らせる要因を改善することによってスピーカー本来の能力を引き出す手法でその効果は広く知られるところでもありますが、何せ「どうしたらいいのかわかりにくい」のも確か。これをカロッツェリア独自の思想とマテリアルでパッケージ化したのがサウンドエンジニアシリーズです。
その最大のポイントは、メーカーホームページ内に車種別の装着方法をマニュアル化して記載してあること。最適な素材を厳選したうえで「車両の純正状態を可能な限り維持すること」「確実な音響改善効果を得られること」の両立を実現させています。さらに車種別に内張りの取り外し方等のマニュアルも記載されているため、DIYの作業も確実に行うことができる音響パーツセットになっています。
効果を引き出す音響マテリアル。
何をどれだけ揃えればいいのかわかりにくいデッドニングですが、サウンドエンジニアであれば最適な素材が厳選されてワンパッケージに。ドアトリム/ドアパネルの振動を抑制し中高域の歪みを抑制し定位感の向上を図れる制振シート＆制振パッド。スピーカー前面から放出される音の回り込みを防ぎ、コーンの音をピュアに聴くことができる遮音パッキン。スピーカーの背面の反射をコントロールし定在波を抑制、中低域の質感を向上させる三層構造吸音制振マルチファンクションマットで構成されています。
これらにより不要振動が減少、一聴して体感できる高い効果を得ることが可能に。さらにスピーカーの取付剛性を改善するインナーバッフル、ドアポケットのビビりを手軽に抑えられるチューニングマット等を組み合わせ、さらなる高音質を目指すことも可能です。
取付適合車種
※全てフロントドアへの適合です
車名
年式
形式
対応インナーバッフル
アクア
H23/12〜現在
10系
UD-K611/UD-K521
アルファード
ヴェルファイア
H27/1〜R1/12
30系
UD-K5213
ノア
ヴォクシー
エスクァイア
H26/1〜現在
80系
UD-K611/UD-K521
ハイエース
H16/8〜現在
200系
UD-K5211
ハリアー
H25/12〜R2/5
60系
UD-K611/UD-K521
ランドクルーザープラド
H21/9〜現在
150系
UD-K618/UD-K528
エクストレイル
H25/12〜現在
T32系
UD-K612/UD-K522
セレナ
H28/8〜現在
C27系
UD-K612/UD-K522
CX-3
H27/7〜現在
DK系
UD-K612/UD-K522
CX-8
H29/12〜現在
KG系
UD-K121
デミオ
H26/9〜現在
DJ系
UD-K612/UD-K522
N-BOX
H29/9〜現在
JF3/JF4系
UD-K614/UD-K5210
タント
H25/10〜現在
LA600S/LA610S系
UD-K619
ムーヴ
H26/12〜現在
L150S/L160S系
UD-K619
スイフト
H29/1〜現在
ZD/ZC系
UD-K616/UD-K526
ワゴンR
H29/2〜現在
MH35S/MH55S系
UD-K616/UD-K526
■純正スピーカーのままでも効果が得られますが、純正スピーカーがリベットなどで固定されている場合は本キットの装着が困難になる場合があります（特にスピーカー背面のマルチファンクションマットの取付はサービスホールなどから行う必要があり、防滴シートを取り外さなければならなくなるなど）。付属品
同梱品
制振シート（大）（小）、制振パッド、遮音パッキン、マルチファンクションマット、補強テープ、取扱説明書
| 適合につきましては商品ページ作成時のメーカー適合情報をもとに記載しています。モデルチェンジや新型車種の追加等により適合情報が変更されますので、 お客様ご自身で必ずメーカーHPの最新適合情報をご確認のうえ お買い求めください。 |
手軽な取付と確実な効果を得られる車種別構成。
スピーカー本来の能力を引き出すチューニングキット。
メーカーHP記載の車種別マニュアルが効果を最大限に引き出す。
車内音響の改善方法として定番ともいえる「デッドニング」。不要振動や干渉等の音質を濁らせる要因を改善することによってスピーカー本来の能力を引き出す手法でその効果は広く知られるところでもありますが、何せ「どうしたらいいのかわかりにくい」のも確か。これをカロッツェリア独自の思想とマテリアルでパッケージ化したのがサウンドエンジニアシリーズです。
その最大のポイントは、メーカーホームページ内に車種別の装着方法をマニュアル化して記載してあること。最適な素材を厳選したうえで「車両の純正状態を可能な限り維持すること」「確実な音響改善効果を得られること」の両立を実現させています。さらに車種別に内張りの取り外し方等のマニュアルも記載されているため、DIYの作業も確実に行うことができる音響パーツセットになっています。
効果を引き出す音響マテリアル。
何をどれだけ揃えればいいのかわかりにくいデッドニングですが、サウンドエンジニアであれば最適な素材が厳選されてワンパッケージに。ドアトリム/ドアパネルの振動を抑制し中高域の歪みを抑制し定位感の向上を図れる制振シート＆制振パッド。スピーカー前面から放出される音の回り込みを防ぎ、コーンの音をピュアに聴くことができる遮音パッキン。スピーカーの背面の反射をコントロールし定在波を抑制、中低域の質感を向上させる三層構造吸音制振マルチファンクションマットで構成されています。
これらにより不要振動が減少、一聴して体感できる高い効果を得ることが可能に。さらにスピーカーの取付剛性を改善するインナーバッフル、ドアポケットのビビりを手軽に抑えられるチューニングマット等を組み合わせ、さらなる高音質を目指すことも可能です。
取付適合車種
※全てフロントドアへの適合です
車名
年式
形式
対応インナーバッフル
アクア
H23/12〜現在
10系
UD-K611/UD-K521
アルファード
ヴェルファイア
H27/1〜R1/12
30系
UD-K5213
ノア
ヴォクシー
エスクァイア
H26/1〜現在
80系
UD-K611/UD-K521
ハイエース
H16/8〜現在
200系
UD-K5211
ハリアー
H25/12〜R2/5
60系
UD-K611/UD-K521
ランドクルーザープラド
H21/9〜現在
150系
UD-K618/UD-K528
エクストレイル
H25/12〜現在
T32系
UD-K612/UD-K522
セレナ
H28/8〜現在
C27系
UD-K612/UD-K522
CX-3
H27/7〜現在
DK系
UD-K612/UD-K522
CX-8
H29/12〜現在
KG系
UD-K121
デミオ
H26/9〜現在
DJ系
UD-K612/UD-K522
N-BOX
H29/9〜現在
JF3/JF4系
UD-K614/UD-K5210
タント
H25/10〜現在
LA600S/LA610S系
UD-K619
ムーヴ
H26/12〜現在
L150S/L160S系
UD-K619
スイフト
H29/1〜現在
ZD/ZC系
UD-K616/UD-K526
ワゴンR
H29/2〜現在
MH35S/MH55S系
UD-K616/UD-K526
■純正スピーカーのままでも効果が得られますが、純正スピーカーがリベットなどで固定されている場合は本キットの装着が困難になる場合があります（特にスピーカー背面のマルチファンクションマットの取付はサービスホールなどから行う必要があり、防滴シートを取り外さなければならなくなるなど）。付属品
同梱品
制振シート（大）（小）、制振パッド、遮音パッキン、マルチファンクションマット、補強テープ、取扱説明書