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ZX Mk II DRIVER
パワーを最大限に伝える革新のテクノロジーが次のステージへ。
フルチタン構造だからこそできた「シームレス」とエッジをさらに丸く、厚くした「エッジレス」なヘッドによるスムーズで大きなたわみが衝撃のインパクトを生みだし、驚異のボールスピードを実現。
スリクソン史上最速のボールスピードで驚愕の飛距離を生み出す ZX5 Mk II ドライバー。
ZX5 Mk II / TOTAL CONFIDENCE
大きな飛距離と寛容性：しっかりつかまる高い弾道。やや大きめの投影面積で安心感のあるヘッド形状でまっすぐ遠くまで飛ばすイメージができる、やさしさと飛距離を両立。
・スリクソンらしい形状のままに構えやすさと寛容性を両立させた形状
トップラインからヘッド後方にかけて長く見せることで構えたときの安心感と弾道イメージのしやすさを与える。
REBOUND FRAME Mk II
・スムーズで大きなたわみがもたらすスリクソン史上最速のボールスピード
フルチタン構造だからこそ実現できた「REBOUND FRAME Mk II」がスムーズで大きなたわみを生み出すことでボールスピードアップを実現。
STAR FRAME CROWN
・高慣性モーメントと低重心化により寛容性を実現
強度を維持しながらクラウン全体を薄肉化し、生みだした余剰重量を最適配分することで、高慣性モーメントと低重心化を可能にし、寛容性を実現。
VARIABLE THICKNESS FACE
・進化した反発性能
軽比重、高強度、高弾道チタン「Super-TIX 51AF」を採用し、インパクト時に大きなたわみを生み出す薄肉フェース。
従来モデルから中央部をさらに薄くすることでたわみが進化。
ツアープロが認める飛距離と正確性
「REBOUND FRAME Mk II」が生み出す大きな飛距離と高慣性モーメントヘッドにより正確性を両立。
SRIXON × Diamana SHAFT
スリクソンZX Mk IIシリーズの専用設計。
手元側の合成を上げることにより、切り返しで安定感のあるフィーリングを実現。
シャフト先端は曲げ剛性を下げ、先中部は剛性を上げ走りやすさと安定感を両立するとともに、トルクを抑えることで適度なつかまりと方向安定性を実現。
■ SPECIFICATION
| ヘッド | ZX5 Mk II DRIVER |
|---|---|
| ヘッド素材 | ボディ：Ti-811Plus フェース：チタン（Super-TIX 51AF） ウェイト：ステンレス |
| ヘッド製法 | ボディ：真空精密鋳造 フェース：鍛造 |
| 仕上げ | IP＋ミラー＋サテン＋レーザー |
| 番手 | 1W |
|---|---|
| ロフト角（°） | 9.5 / 10.5 |
| ライ角（°） | 58.5 |
| 体積（cm3） | 460 |
| 長さ（インチ） | 45.25 |
| シャフト | Diamana ZX-II 50 カーボン | ||
|---|---|---|---|
| フレックス | S | SR | R |
| クラブ重量（g） | 302 | - | - |
| シャフト重量（g） | 49 | 47 | 45.5 |
| トルク（°） | 5.8 | 6.8 | 6.0 |
| バランス | D2 | D2 | D2 |
| 調子 | 中 | 中 | 中 |
| グリップ | GolfPride ツアーベルベットラバー360 バックライン無し（径60、約50g） | ||
| 発売 | 2022年11月 | ||
●付属品：ヘッドカバー、専用トルクレンチ
※クラブスペック・仕様は設計値になります。実測値と若干異なる場合がありますのでご了承ください。
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