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200系ハイエース2WD ローダウンキット2 【38mm（1.5インチ）+バンプ3点セット】＜S-GL/DX/ワゴンGL/1型/2型/3型/4型/5型/6型＞
Product details
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送料や注意事項のご確認のため、
必ずパソコン版で見るにタッチして商品説明をご確認ください。
※オートレベライザーアジャストキット追加の場合はご要望欄にご記載ください。
200系ハイエース2WD ローダウンキット2【38ｍｍ（1.5インチ）+バンプ3点セット】
対応車：200系ハイエース/レジアスエース
年式：H16.8〜現行
型：1型、2型、3型、4型、5型、6型
グレード：全車
ボディ：ナローボディ（標準ボディ）/ワイドボディ
駆動：2WD
商品説明：
200系ハイエース2WD ナローボディ（標準ボディ）/ワイドボディに対応します。
ロワリングブロック38ｍｍ（1.5インチ）とバンプストップ3点がセットになったお得なキットになります。
※3型、4型以降のディスチャージヘッドランプ、LEDヘッドランプ車は1000円UPでオートレベライザーアジャストキットを追加可能です。
【キット内容】
＜ロワリングブロックキット38ｍｍ＞ ※強度試験成績書付属※
200系専用設計スチール製メッキ仕上げになっています。
Uボルトは純正同様13ｍｍの太さを採用しています。
25〜75mmまで対応のUボルトですので余ったボルトはカットしてご使用ください。
＜バンプストップ3点セット＞
フロント薄型バンプストップ：
熱可塑性ウレタン樹脂（TPU）パンデックス採用、厚みが30ｍｍになります。
6ｍｍ厚のプレートが3枚組み合わせてあり、車高に合わせ30ｍｍ、36ｍｍ、42ｍｍ、48ｍｍと4種類の高さ変更が可能なアジャストプレート付きになります。
純正の分厚いバンプストップではローダウン時に必ずバンプタッチします。
薄型に交換することでアームの作動範囲を広げ、不快なバンプタッチを軽減。
乗り心地を向上させます。
リバウンドストップ：
熱可塑性ウレタン樹脂（TPU）パンデックス採用、厚みが60ｍｍになります。
トーションバーを緩めた際に発生するアンカーアームの遊びを防止します。
また、伸び側のアッパーアームとの可動域を制限し、ロール（車体左右の揺れ）を抑えます。
カットして高さの変更ができ、ローダウン量に合わせた調整が可能です。
リア薄型バンプストップ：
熱可塑性ウレタン樹脂（TPU）パンデックス採用、厚みが40ｍｍになります。
純正の分厚いバンプストップではローダウン時に必ずバンプタッチします。
薄型に交換することでリアアクスルとのクリアランスを確保し、不快なバンプタッチを軽減。
また、リアはローダウン量と積載状況によってバンプタッチが想定されます。
従来品よりも硬度を下げる改良を行い、バンプタッチ時の衝撃を軽減させ、乗り心地を向上させました。
※注意※
ジャストロー車両はタイヤハウスがフロアによって低くなっていますので、ダウン量やタイヤサイズ、積載の影響によって走行不可となる可能性がございます。
実際の車両状態を必ずご確認のうえご判断ください。
送料や注意事項のご確認のため、
必ずパソコン版で見るにタッチして商品説明をご確認ください。
※オートレベライザーアジャストキット追加の場合はご要望欄にご記載ください。
200系ハイエース2WD ローダウンキット2【38ｍｍ（1.5インチ）+バンプ3点セット】
対応車：200系ハイエース/レジアスエース
年式：H16.8〜現行
型：1型、2型、3型、4型、5型、6型
グレード：全車
ボディ：ナローボディ（標準ボディ）/ワイドボディ
駆動：2WD
商品説明：
200系ハイエース2WD ナローボディ（標準ボディ）/ワイドボディに対応します。
ロワリングブロック38ｍｍ（1.5インチ）とバンプストップ3点がセットになったお得なキットになります。
※3型、4型以降のディスチャージヘッドランプ、LEDヘッドランプ車は1000円UPでオートレベライザーアジャストキットを追加可能です。
【キット内容】
＜ロワリングブロックキット38ｍｍ＞ ※強度試験成績書付属※
200系専用設計スチール製メッキ仕上げになっています。
Uボルトは純正同様13ｍｍの太さを採用しています。
25〜75mmまで対応のUボルトですので余ったボルトはカットしてご使用ください。
＜バンプストップ3点セット＞
フロント薄型バンプストップ：
熱可塑性ウレタン樹脂（TPU）パンデックス採用、厚みが30ｍｍになります。
6ｍｍ厚のプレートが3枚組み合わせてあり、車高に合わせ30ｍｍ、36ｍｍ、42ｍｍ、48ｍｍと4種類の高さ変更が可能なアジャストプレート付きになります。
純正の分厚いバンプストップではローダウン時に必ずバンプタッチします。
薄型に交換することでアームの作動範囲を広げ、不快なバンプタッチを軽減。
乗り心地を向上させます。
リバウンドストップ：
熱可塑性ウレタン樹脂（TPU）パンデックス採用、厚みが60ｍｍになります。
トーションバーを緩めた際に発生するアンカーアームの遊びを防止します。
また、伸び側のアッパーアームとの可動域を制限し、ロール（車体左右の揺れ）を抑えます。
カットして高さの変更ができ、ローダウン量に合わせた調整が可能です。
リア薄型バンプストップ：
熱可塑性ウレタン樹脂（TPU）パンデックス採用、厚みが40ｍｍになります。
純正の分厚いバンプストップではローダウン時に必ずバンプタッチします。
薄型に交換することでリアアクスルとのクリアランスを確保し、不快なバンプタッチを軽減。
また、リアはローダウン量と積載状況によってバンプタッチが想定されます。
従来品よりも硬度を下げる改良を行い、バンプタッチ時の衝撃を軽減させ、乗り心地を向上させました。
※注意※
ジャストロー車両はタイヤハウスがフロアによって低くなっていますので、ダウン量やタイヤサイズ、積載の影響によって走行不可となる可能性がございます。
実際の車両状態を必ずご確認のうえご判断ください。