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■ノイズ除去と電源強化で燃費・トルク向上！「スーパーカブ50・CB400・トゥデイ・リトルカブ・VTR250・エイプ50・CBR250R・PCX150
Product details
ウルトラC-Max-m（ウルトラシーマックスエム）は
●街乗り〜高速走行での燃費向上（燃費アップ）
●全域でのトルク向上（トルクアップ）
●全域でのパワー向上（パワーアップ）
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●ヘッドライトの照度アップ
●バッテリーへの負担軽減で延命
●バッテリーレス強化に最適
●新旧ホンダバイクに最適
●装着も簡単！素人の方でも数分で装着完了
●高品質の日本製 メーカー保証あり
●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎
もたついた走りが不満！燃費が悪い！とお嘆きの貴方に是非
最新業界No1のコストパフォーマンス！お試しあれ・・
貴方のバイクに是非！製品に自信が有ります。
燃費を上げたい・アクセルのツキを良くしたい
エンジン負荷を軽くしたいアイドリングが安定しない・
発進時のモタツキを解消したい・
その他、エンジン動力系・電装系・に改善を希望する方にお勧めです。
2003年から製造販売を開始したC-Maxシリーズは、
お陰さまで多くのクライアント様から愛されている製品です。
ご意見ご要望を重視し、電気理論から納得行く構成と、
コストパフォーマンスを追求した製品です。
■装着の効果は■
街乗り〜高速走行での燃費向上
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
ヘッドライトの照度アップ
バッテリーへの負担軽減で延命
バッテリーレス強化に最適
■対応車輌は貴方の愛車■
二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）国産車：外車
タイトル記載の車種は検索用です。
■ウルトラC-Max-ｍの驚異の電気的性能は■
最新ＥＤＬＣ500,000μF
ＥＤＬＣ劣化防止回路内臓
特殊コアを含む4種類の電圧ノイズ吸収回路内臓
自動復帰大電流ブレーカーヒューズ搭載
確認用視認LED搭載
■業界トップクラスのコスパを目指した驚きの製品内容■
最新ＥＤＬＣ500,000μＦを採用する事でバッテリーの大幅補強を実現しました。
容量は通常の電解コンデンサを使用している類似機種の「数百倍」の大容量です。
ＥＤＬＣは次世代電池として広く活用されています。
ハイブリットＣＡＲ・非常用電源（ＵＰＳ）・電気自動車等々で広く導入されています。
更に、最新EDLC+電解コンデンサのデュアル採用により高い効果を実現しました。
業界トップの電気ノイズ吸収機能回路を導入しました！
1：特殊コアによるファンダメンタル電圧吸収
2：フイルム・メタライズ系コンデンサによる高圧電圧低減・吸収
3：積層コンデンサ系によるファンダメンタル電圧低減・吸収
4：ショットキーダイオードによるノイズ帰還回路
■装着は簡単■
バッテリー端子へ接続だけ装着時間も5分程度
端子には装着時に便利なY端子を採用しました。
バッテリーターミナルに装着時にナットを緩める
↓
締め戻すだけの簡単装着を実現しました。
注：バッテリー接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。
■装着状態確認■
装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。
＊LED点灯による消費電流は僅か1ｍA以下で
バッテリー上がりの心配は有りません。
■性能確認■
確認したい時に片側（+または-）を外して、数時間
LEDが点灯していれば性能に問題は有りません。
■ＥＤＬＣ劣化防止回路内臓■
ＥＤＬＣは突入電流における劣化が促進します。
劣化防止機能を内臓する事で、ＥＤＬＣ寿命の確保を可能にしました。
未対策品ではＥＤＬＣ本来の寿命の1/2程度になってしまいます。
劣化進攻による効果低下は避けられません。
■ヒューズ交換の面倒解消■
手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用
安全の為にヒューズは必要です。一瞬でも逆接続をすると
保護の為ヒューズが切れて交換しなければなりません。
交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく交換用の
ヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。
自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、面倒を解消しました。
また、大電流の放充電対応を実現しました。
■複数搭載は■
もちろん問題ありません。
■製造は■
信頼性の高い made in Japan
■その他■
特にアーシング革命シリーズとの併用で高い相乗効果が期待できます。
■ウルトラC-Max-ｍ仕様■
ＥＤＬＣユニット 500,000μＦ16Ｖ 1
電解コンデンサ 470μＦ25Ｖ 1
電気ノイズ吸収回路1： 特殊コア
電気ノイズ吸収回路2： フイルム・メタライズ系コンデンサ
電気ノイズ吸収回路3： 積層系コンデンサ
電気ノイズ吸収回路4： ショットキーダイオード
保護回路 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線：12G/耐熱106℃
端子 5.5-6（6ｍｍネジ用端子）
重量 120ｇ
ケース Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80 耐熱ABS樹脂（突起物は含まず）
■ニューC-MaxPROとのスペック比較■
1：4種類のノイズ吸収効果回路で、高い効果が期待出来ます。
2：接続ケーブルは・高級耐熱12Ｇケーブルを採用しました。
3：デュアルコンデンサ採用で高い効果を実現しました。
4：コンデンサ容量は50倍以上の大容量を採用しました。
5：多大な仕様アップで差額は、僅か千円の超低価格を実現しました。
商品は未開封の新品です。
保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
----------------------------------------------------
商品価格はウルトラC-Max-ｍ １台の価格です。
★★★★セット！セットセット★★★★
■超お得なアーシング革命セット価格は下記でご確認ください。■
バイク用アーシング革命PRO 0.6ｍセット 通常￥2200→￥1650
バイク用アーシング革命PRO 1.0ｍセット 通常￥2200→￥1650
バイク用アーシング革命PRO/Ｒ 0.6ｍセット 通常￥4400→￥3400
バイク用アーシング革命PRO/R 1.0ｍセット 通常￥4400→￥3400
アーシング革命Ｓ セット 通常￥3630→￥2650
ウルトラ革命Ｓ セット 通常￥5830→￥4500
アーシング革命Ｍ セット 通常￥2200→￥1650
ウルトラ革命Ｍ セット 通常￥4400→￥3400
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■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■
■日本郵便 クリックポスト
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊郵便受けへのお届け（盗難にご注意ください。）
＊配達時間指定はできません。■レターパックプラス
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定はできません。
■宅配便
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定ができます。
●街乗り〜高速走行での燃費向上（燃費アップ）
●全域でのトルク向上（トルクアップ）
●全域でのパワー向上（パワーアップ）
●アイドリングの安定
●アクセルレスポンスの向上
●スムーズなエンジンスタート
●オートマチック車の変速ショック減少
●ヘッドライトの照度アップ
●バッテリーへの負担軽減で延命
●バッテリーレス強化に最適
●新旧ホンダバイクに最適
●装着も簡単！素人の方でも数分で装着完了
●高品質の日本製 メーカー保証あり
●本機は12Vバッテリー搭載の全車両対応の汎
もたついた走りが不満！燃費が悪い！とお嘆きの貴方に是非
最新業界No1のコストパフォーマンス！お試しあれ・・
貴方のバイクに是非！製品に自信が有ります。
燃費を上げたい・アクセルのツキを良くしたい
エンジン負荷を軽くしたいアイドリングが安定しない・
発進時のモタツキを解消したい・
その他、エンジン動力系・電装系・に改善を希望する方にお勧めです。
2003年から製造販売を開始したC-Maxシリーズは、
お陰さまで多くのクライアント様から愛されている製品です。
ご意見ご要望を重視し、電気理論から納得行く構成と、
コストパフォーマンスを追求した製品です。
■装着の効果は■
街乗り〜高速走行での燃費向上
全域でのトルク・パワーの向上
アイドリングの安定
アクセルレスポンスの向上
スムーズなエンジンスタート
オートマチック車の変速ショック減少
ヘッドライトの照度アップ
バッテリーへの負担軽減で延命
バッテリーレス強化に最適
■対応車輌は貴方の愛車■
二輪車（12Ｖバッテリー搭載車輌）国産車：外車
タイトル記載の車種は検索用です。
■ウルトラC-Max-ｍの驚異の電気的性能は■
最新ＥＤＬＣ500,000μF
ＥＤＬＣ劣化防止回路内臓
特殊コアを含む4種類の電圧ノイズ吸収回路内臓
自動復帰大電流ブレーカーヒューズ搭載
確認用視認LED搭載
■業界トップクラスのコスパを目指した驚きの製品内容■
最新ＥＤＬＣ500,000μＦを採用する事でバッテリーの大幅補強を実現しました。
容量は通常の電解コンデンサを使用している類似機種の「数百倍」の大容量です。
ＥＤＬＣは次世代電池として広く活用されています。
ハイブリットＣＡＲ・非常用電源（ＵＰＳ）・電気自動車等々で広く導入されています。
更に、最新EDLC+電解コンデンサのデュアル採用により高い効果を実現しました。
業界トップの電気ノイズ吸収機能回路を導入しました！
1：特殊コアによるファンダメンタル電圧吸収
2：フイルム・メタライズ系コンデンサによる高圧電圧低減・吸収
3：積層コンデンサ系によるファンダメンタル電圧低減・吸収
4：ショットキーダイオードによるノイズ帰還回路
■装着は簡単■
バッテリー端子へ接続だけ装着時間も5分程度
端子には装着時に便利なY端子を採用しました。
バッテリーターミナルに装着時にナットを緩める
↓
締め戻すだけの簡単装着を実現しました。
注：バッテリー接続がクリップタイプの場合は装着に工夫が必要です。
■装着状態確認■
装着後に点灯すれば装着はOKな事が確認できます。
＊LED点灯による消費電流は僅か1ｍA以下で
バッテリー上がりの心配は有りません。
■性能確認■
確認したい時に片側（+または-）を外して、数時間
LEDが点灯していれば性能に問題は有りません。
■ＥＤＬＣ劣化防止回路内臓■
ＥＤＬＣは突入電流における劣化が促進します。
劣化防止機能を内臓する事で、ＥＤＬＣ寿命の確保を可能にしました。
未対策品ではＥＤＬＣ本来の寿命の1/2程度になってしまいます。
劣化進攻による効果低下は避けられません。
■ヒューズ交換の面倒解消■
手間入らず自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用
安全の為にヒューズは必要です。一瞬でも逆接続をすると
保護の為ヒューズが切れて交換しなければなりません。
交換したくても交換が面倒、簡単でもあいにく交換用の
ヒューズの持ち合わせが無い等々何かとやっかいです。
自動復帰大電流ブレーカーヒューズ採用で、面倒を解消しました。
また、大電流の放充電対応を実現しました。
■複数搭載は■
もちろん問題ありません。
■製造は■
信頼性の高い made in Japan
■その他■
特にアーシング革命シリーズとの併用で高い相乗効果が期待できます。
■ウルトラC-Max-ｍ仕様■
ＥＤＬＣユニット 500,000μＦ16Ｖ 1
電解コンデンサ 470μＦ25Ｖ 1
電気ノイズ吸収回路1： 特殊コア
電気ノイズ吸収回路2： フイルム・メタライズ系コンデンサ
電気ノイズ吸収回路3： 積層系コンデンサ
電気ノイズ吸収回路4： ショットキーダイオード
保護回路 自動復帰大電流ブレーカーヒューズ
ケーブル 高純度OFC素材多重ツイスト線：12G/耐熱106℃
端子 5.5-6（6ｍｍネジ用端子）
重量 120ｇ
ケース Ｗ50×Ｈ27×Ｄ80 耐熱ABS樹脂（突起物は含まず）
■ニューC-MaxPROとのスペック比較■
1：4種類のノイズ吸収効果回路で、高い効果が期待出来ます。
2：接続ケーブルは・高級耐熱12Ｇケーブルを採用しました。
3：デュアルコンデンサ採用で高い効果を実現しました。
4：コンデンサ容量は50倍以上の大容量を採用しました。
5：多大な仕様アップで差額は、僅か千円の超低価格を実現しました。
商品は未開封の新品です。
保障はご購入から12ヶ月間のメーカー保障が付きます。
製造者責任法（PL法）にもとずくPL保険に加入しております。
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商品価格はウルトラC-Max-ｍ １台の価格です。
★★★★セット！セットセット★★★★
■超お得なアーシング革命セット価格は下記でご確認ください。■
バイク用アーシング革命PRO 0.6ｍセット 通常￥2200→￥1650
バイク用アーシング革命PRO 1.0ｍセット 通常￥2200→￥1650
バイク用アーシング革命PRO/Ｒ 0.6ｍセット 通常￥4400→￥3400
バイク用アーシング革命PRO/R 1.0ｍセット 通常￥4400→￥3400
アーシング革命Ｓ セット 通常￥3630→￥2650
ウルトラ革命Ｓ セット 通常￥5830→￥4500
アーシング革命Ｍ セット 通常￥2200→￥1650
ウルトラ革命Ｍ セット 通常￥4400→￥3400
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■発送方法は下記方法よりお選びいただけます。■
■日本郵便 クリックポスト
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊郵便受けへのお届け（盗難にご注意ください。）
＊配達時間指定はできません。■レターパックプラス
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
＊配達時間指定はできません。
■宅配便
＊追跡サイトで追跡が可能です。
＊書留郵便（紛失の心配なし）
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