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ホビーセンターカトー (N) 10-941 阪急6300系「京とれいん」タイプ 6両セット
Product details
阪急電鉄「京とれいん」は京都本線で運行する観光特急列車。「和・モダン」をコンセプトに6300系6354編成が改造され、京扇と金・銀のラッピングや、従来車に無い内装などにリニューアルされた。晩年、7000系「京とれいん雅洛」と同様のロゴマークを側面運転室直後に貼り付け、ホームドア非対応のドア配置であることから13駅を通過する「快速特急A」という種別で運転されてたが、2022年12月11日に惜しまれつつも運行を終了した。
【主な特長】
●2019年に登場した「京とれいん 雅洛」と共通デザインのロゴマークが先頭車側面に掲出された末期の外観を再現。
●種別「快速特急A」、行先「京都河原町」「大阪梅田」となった行先表示シールが付属。※ 運行開始10周年記念ヘッドマークも収録
●動力台車の構造を現行の仕様に変更
●先頭車はヘッド/テールライト点灯
●中間連結部は、KATOカプラー密連形
●定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行が可能
●パッケージは「京とれいん」の車体をイメージしたマルーン色に金銀の扇をあしらった特装仕様。
※製品はKATOの阪急6300系を流用するため室内表現など一部形状が異なります
※ 阪急電鉄商品化許諾申請中
完売の際は恐れ入りますが、キャンセルをお願いする場合がございます。また、初期不良を含む製造に係るお問い合わせは、メーカー対応でお願いいたします。
【主な特長】
●2019年に登場した「京とれいん 雅洛」と共通デザインのロゴマークが先頭車側面に掲出された末期の外観を再現。
●種別「快速特急A」、行先「京都河原町」「大阪梅田」となった行先表示シールが付属。※ 運行開始10周年記念ヘッドマークも収録
●動力台車の構造を現行の仕様に変更
●先頭車はヘッド/テールライト点灯
●中間連結部は、KATOカプラー密連形
●定評ある動力ユニット(フライホイール非搭載)採用で、安定した走行が可能
●パッケージは「京とれいん」の車体をイメージしたマルーン色に金銀の扇をあしらった特装仕様。
※製品はKATOの阪急6300系を流用するため室内表現など一部形状が異なります
※ 阪急電鉄商品化許諾申請中
完売の際は恐れ入りますが、キャンセルをお願いする場合がございます。また、初期不良を含む製造に係るお問い合わせは、メーカー対応でお願いいたします。