タイヤチェーン スノーチェーン 非金属 応急走行用 緊急脱出 普通自動車 ノーマルタイヤ ジャッキアップ不要 多サイズ適応 説明書 動画で簡単装着

【アウトレット理由】外装袋にシワが発生しています。製品自体は問題ございません
・取付が面倒 時間がかかる 雪道で苦行 高価 サイズがわからないそんなお悩みを解決 画期的なロープタイプ
・簡単装着 軽量コンパクト 脱着ワンタッチ 広範囲なサイズの タイヤ に適応 サイズ調整自在
・普通降雪の少ない地域 この坂を登るだけ この橋を渡れば このわずかな積雪 スタットレス や タイヤチェーン を装備するまでもないというとき
・雪道で衣服や手を汚すことなくワンタッチ 簡単装着 ここだけ タイヤチェーン ロープで軽量 保管場所とらず
・スノーチェーン サイズ選びの手間なし 普通自動車用 タイヤチェーン 面ファスナーで簡単長さ調整式
・装着時の衣類汚れに、腕までカバーナイロン手袋 装着を助ける案内ワイヤーなどが付属するロープ式
・こちらの タイヤチェーン は普通乗用車 の タイヤ に装着するサイズのスノーチェーン
・重くて 装着方法も難しい 降雪時寒くて長時間作業したくない そんな方に
・応急走行用 緊急脱出用
・降雪当日装着までに、動画・取扱い説明書をご参考頂き「長さ・装着位置」の調整・確認など「事前準備」を頂くことが必要です

【こんなお困りに】
例年は雪が降らない地域で、スタットレスタイヤ　チェーンは持っていても使わないことがほとんど。
急な降雪。この坂だけ上れば。この橋の上だけ。など区間限定でスリップしてしまう事態が発生。
スタットレスタイヤ。毎年装着しても降雪なく摩耗ばかりと燃費悪化だけ。
スノーチェーン　重くて　装着方法も難しい　降雪時寒くて長時間作業したくない　
【そこでタイヤロープチェーン】
脱着簡単 ジャッキアップ不要 サイズ調整可能 軽量 保管場所とらずのタイヤロープチャーン
応急走行用 緊急脱出用 ノーマルタイヤ スタットレスにも滑止めタイヤロープチャーン
実用新案登録済み　　登録新案第3244031号
【お願い】
降雪当日装着までに、動画・取扱い説明書をご参考頂き「長さ・装着位置」の調整・確認など「事前準備」を頂くことが必要です。
「事前準備」により、当日装着が5分程度　取外し30秒程度で実施することが出来るようになります。
【お車への適合について】

ご注文前に、お客様のタイヤ・ホイルを「実測」の上適応可否をご確認の上ご注文下さい。

タイヤとホイルの「組合せ寸法」となります。
車種を初め、タイヤサイズ　ホイル規格情報では適合可否が判断できません。
添付写真等もご参照頂き、「タイヤ・ホイルの実測と確認」を下記要領でお願いします。
実測ポイント
実測起点　A　：タイヤとホイルの境界（ビート部）
経由点　B　：環状ロープの終端（タイヤ裏側で起点Aより44±3ｃｍの位置）
折返し点　A’：起点Aより、タイヤ一周後ホイル中心に折り返す位置
終点　C　：ホイル取付ナット穴

確認事項（装着条件）
A点よりB点に掛け、9mm径の繊維製環状ロープがかぶりますが、
タイヤの全周干渉物が無く、かぶせることが出来る。
特に、Ｂ点（タイヤ裏側で起点Aより44±3ｃｍの位置）付近まで、回転時干渉物がない。
Ｂ点〜折り返し点　A’〜終点までの長さが、面ファスナーとなりますが、
この長さが、長さ50cm（両面均等接着長さ）の面ファスナー以内。
幅25ｍｍ厚さ３ｍｍの面ファスナに、回転時干渉するものはない。
面ファスナーでの「長さ調整代」がある。（タイヤが小さくロープ長さだけでタイヤを一周してしまう状態でない）
本製品は、少量の積雪時にタイヤに装着し緊急避難的な防滑を目的としています。
１． 装着時は徐行を基本とし20km/hr以上の走行はしないでください。破損と部品の飛散原因となる場合があります。
２． 直進方向の防滑効果を有しますが、横方向の滑りには効果がありません。
３． 制動効果はありませんので、徐行を基本に走行してください。
４． 急発進・空転が生じるアクセル操作はしないでください。防滑効果が無くなるばかりか、破損の原因となります。
５． タイヤ・ホイルへの擦り傷が生じる場合があります。
６． 高速道路等の「チェ-ン規制」には対応いたしません。