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【235】新品 リヤサス345mm 銀x黒 細巻き 当時仕様 検KONIマルゾッキ
Product details
345ミリのリヤサスペンションです。
こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあり、届いたその日に付け替えることも可能です。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適です。
・穴〜穴間の長さ 約345mm
・スプリング部の直径 約52パイ
*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。
【セット内容】
・ サス本体 左右セット
・ カラー 10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)
新品サスペンション 345mm 細巻き 当時仕様シルバー x ブラック 345ミリのリヤサスペンションです。カワサキZの魅力を最大に引き出すため特別に作りました。RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。345ミリのサスはZ1からゼファーに至るまで採用されており、カワサキZのフォルムの美しさを表現する重要な部品です。特に旧車においてはサスの長さが変化するとタンクからテールにかける独特の一直線のラインが地面と平行にならず見た目のバランスが狂います。こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあり、届いたその日に付け替えることも可能です。5段階にバネの硬さを調節することが可能。レストアやイメチェンに最適ですよ。・穴〜穴間の長さ 約345mm・スプリング部の直径 約52パイ*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。 【セット内容】・ サス本体 左右セット・ カラー 10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)
こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。
色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。
標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあり、届いたその日に付け替えることも可能です。
5段階にバネの硬さを調節することが可能。
レストアやイメチェンに最適です。
・穴〜穴間の長さ 約345mm
・スプリング部の直径 約52パイ
*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。
【セット内容】
・ サス本体 左右セット
・ カラー 10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2
(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)
新品サスペンション 345mm 細巻き 当時仕様シルバー x ブラック 345ミリのリヤサスペンションです。カワサキZの魅力を最大に引き出すため特別に作りました。RFY社と直接交渉し通常のラインナップには無い仕様です。345ミリのサスはZ1からゼファーに至るまで採用されており、カワサキZのフォルムの美しさを表現する重要な部品です。特に旧車においてはサスの長さが変化するとタンクからテールにかける独特の一直線のラインが地面と平行にならず見た目のバランスが狂います。こちらの商品は当時のKONIやマルゾッキをイメージし「細巻き」かつ「巻き幅が等間隔」のスプリングを採用しています。色はアルマイトを使わずあえてベタ塗りにてオーダーしました。標準で上側に14ミリ、下側に10ミリのカラーを装備してあり、届いたその日に付け替えることも可能です。5段階にバネの硬さを調節することが可能。レストアやイメチェンに最適ですよ。・穴〜穴間の長さ 約345mm・スプリング部の直径 約52パイ*車種によってはフレームの塗料厚の関係でカラーがきつい場合があります。その場合にはフレーム側取り付け部の塗装を削るかカラー無しでご使用ください。 【セット内容】・ サス本体 左右セット・ カラー 10mm x 2 / 12mm x 2 / 14mm x 2(上記の14ミリと10ミリカラーは本体に最初から付いています。)