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新たなSHIMANO 105は、Di2シフティングをより多くのライダーに届けます。 機械式のシフティングやエルゴノミクスしか経験したことのないライダーにとって、Di2シフティングはロードサイクリング体験を大きく変えるものです。
◆ FC-R7100
剛性、耐久性に優れた軽量で美しいアルミ中空クランク
【特徴】
■ 剛性、強度、重量、回転性能の全てが最適化された設計
■ ホローテックII構造により、重量を削減しながらも強度を維持し、より優れたパワー伝達を実現
■ 160、165、170、 172.5、175 mmの5種類のクランク長をラインナップ
■ 50-34T、52-36Tの2種類のギアオプション
■ Q-factor： 148 mm
【製品の仕様】
●モデル番号： FC-R7100
●シリーズ： SHIMANO 105 R7100 Di2 シリーズ
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_70： ✔
●チェーンリングコンビネーション： 50-34T 52-36T
●対応ボトムブラケットタイプ_外側： ✔
●クランク取付けねじを含む： ✔
●クランクアーム長さ (mm)_160： ✔
●クランクアーム長さ (mm)_165： ✔
●クランクアーム長さ (mm)_170： ✔
●クランクアーム長さ (mm)_172.5： ✔
●クランクアーム長さ (mm)_175： ✔
●スパイダー/ギアアーム： 4
●ホローテック II： ✔
●ホローテック クランクアーム： ✔
●チェーンガード (オプション)_チェーン/バッシュガードなし： ✔
●推奨ボトムブラケット_プレスフィット： SM-BB72-41B
●推奨ボトムブラケット_ねじ込み (ノーマル)： SM-BBR60
●スレッドボトムブラケットシェル幅 (mm)_68： ✔
●Qファクター (mm)： 148
●チェーンライン (mm)： 44.5
●対応チェーン： HG 12スピード
●P.C.D. (mm)： 110
●リアスピード： 12
◆ HOLLOWTECH II
剛性と軽量性の高次元バランス、そして優れた回転性能ライダーのパワーをすべて推進力に変換するために、あらゆる角度から最も優れたクランクセットを追求するホローテック II テクノロジーのコンセプトです。
クランク部の剛性はペダリング効率に大きく関わっています。また、長距離になればなるほど回転数が増加するため、クランク部の軽さはとくに重要な要素になっています。
そして、当然ながら、剛性と軽量性はつねに相反する要素であり、長きにわたってその最適のバランスが問われてきました。
クランクアームを独自の鍛造技術で中空にし、必要な剛性を保ちながら軽量化を図ったホローテック。
そしてホローテック II では、BB軸を一体構造とし、クランク部全体の剛性と軽量性のさらなる高次元バランスを実現。
左右のベアリング幅が広がり、ボトムブラケットシャフトのたわみを抑制、安定性が得られ、ペダリング力を高効率に伝達します。
まさに、剛性、軽量性、回転性能のベストバランスを細部にわたって追求し、開発されたのがホローテック II クランクセットです。
高精度シーリングまた、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシールを施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
◆ 24mm軸・ベアリングの採用
ホローテック II クランクにおいて24mm径のボトムブラケット軸・ベアリ ングを選択したのはなぜか？ その開発にあたってボトムブラケット軸、ベアリング径は最も大きなポイン トでもありました。
ボトムブラケット軸部は剛性、強度、重量、回転性能な ど、他の箇所に比べて多くの要素が関わっているからです。
◆ クランクセット全体のバランスが大切
また、クランクセット全体として見た場合、クランクアームの剛性、軸の剛性、 ベアリングの位置、などトータルなバランスが大事である。
設計は折れてし まうことを防ぐために、このトータルバランスを考慮しながら行われます。
◆ ベアリング間距離が広い
現行フレームのボトムブラケットシェル幅 68mmの中で、24mm軸のホローテック II で は、ベアリングの位置を外側に出すことが可能。
より適切な荷重の分配が得られ、より優れたペ ダリングの安定感が得られます。
◆ 高精度シーリング
また、ホローテック II クランクセットではベアリング部の高精度なシール を施し、耐久性を向上させ、優れた回転性能を長く維持します。
