Product title
ワイドトレッドスペーサー ヤリスクロス 10系 MXPJ1# / MXPB1# ワイトレ 5H 2枚組 PCD114.3-1.5 15mm (赤)
Product details
●商品名●
鍛造ワイドトレッド スペーサー 2枚組 5穴 PCD114.3 M12x1.5 15mm 赤
製品仕様
本体 :5穴PCD114.3 外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm
穴 :5穴PCD114.3
ネジピッチ :M12x1.5(トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど)
素材 :鍛造アルミA6061-T6 アルマイト仕上
ハブボルト :クロモリ鋼(SCM435)
ハブボルト高さ(スペーサー端面より)
スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm
ワイドトレッドスペーサー ヤリスクロス 10系 MXPJ1# / MXPB1# ワイトレ
(ワイトレ ゴールド レッド ブルー グリーン パープル ブラック 金 赤 青 緑 紫 黒)
●商品名●
鍛造ワイドトレッド スペーサー 2枚組 5穴 PCD114.3 M12x1.5 15mm 赤
●商品説明●
RPGオリジナルの高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
アルミホイールとボディのツラ合わせに必需品です。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
今回ハブボルトの材質にもこだわりましてクロモリ鋼(SCM435)に変更いたしました。
クロモリ鋼は他にもクランクシャフト、フライホイール、スタビライザー、ボルト、継手、航空機脚部品、エンジン部品などにも使われておりSCM435はクロモリ鋼の中でも引っ張り強さ930N/mm2以上で比較的高めの機械的性質を持ちます。
純正品以上の強度で安心してご使用できます。
製品仕様
本体 :5穴PCD114.3 外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm
穴 :5穴PCD114.3
ネジピッチ :M12x1.5(トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど)
素材 :鍛造アルミA6061-T6 アルマイト仕上
ハブボルト :クロモリ鋼(SCM435)
ハブボルト高さ(スペーサー端面より)
スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm
使用上の注意
装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
海外製輸入品のため少しのキズや打痕、アルマイトの乱れや汚れなどあることがございますがご了承願います。
一度取り付け,使用された商品は返品できません。
購入前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
★★INFORMATION★★
お買い物の前にコチラを必ずお読みください。ご購入された時点で同意頂いたものとします。
鍛造ワイドトレッド スペーサー 2枚組 5穴 PCD114.3 M12x1.5 15mm 赤
製品仕様
本体 :5穴PCD114.3 外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm
穴 :5穴PCD114.3
ネジピッチ :M12x1.5(トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど)
素材 :鍛造アルミA6061-T6 アルマイト仕上
ハブボルト :クロモリ鋼(SCM435)
ハブボルト高さ(スペーサー端面より)
スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm
ワイドトレッドスペーサー ヤリスクロス 10系 MXPJ1# / MXPB1# ワイトレ
(ワイトレ ゴールド レッド ブルー グリーン パープル ブラック 金 赤 青 緑 紫 黒)
●商品名●
鍛造ワイドトレッド スペーサー 2枚組 5穴 PCD114.3 M12x1.5 15mm 赤
●商品説明●
RPGオリジナルの高強度な鍛造ワイドトレッド スペーサーです。
アルミホイールとボディのツラ合わせに必需品です。
CNC旋盤、フライス盤加工による高精度な作りとなってます。
今回ハブボルトの材質にもこだわりましてクロモリ鋼(SCM435)に変更いたしました。
クロモリ鋼は他にもクランクシャフト、フライホイール、スタビライザー、ボルト、継手、航空機脚部品、エンジン部品などにも使われておりSCM435はクロモリ鋼の中でも引っ張り強さ930N/mm2以上で比較的高めの機械的性質を持ちます。
純正品以上の強度で安心してご使用できます。
製品仕様
本体 :5穴PCD114.3 外径/146mm、内径/73mm、厚み/15mm
穴 :5穴PCD114.3
ネジピッチ :M12x1.5(トヨタ・ホンダ・マツダ・ミツビシ・ダイハツなど)
素材 :鍛造アルミA6061-T6 アルマイト仕上
ハブボルト :クロモリ鋼(SCM435)
ハブボルト高さ(スペーサー端面より)
スペーサー15mm→約35mm / スペーサー20mm以上→約30mm
使用上の注意
装着前には必ずワイヤーブラシ等でハブボルトのスレッジや汚れ、錆を取り除いてください。
電動やエアーを含むインパクト工具での締め付けは絶対に行わないでください。
一瞬でも高トルクがかかりますとワイトレのスタッドボルトのカシメ部破損、アルミナットのワレ破損が起こる場合がございます。
ご面倒でも必ず手工具+トルクレンチによる規定トルクにて締め付けをお願いいたします。
アルミホイール専用ですのでスチールホイールには使用できません。
スチールホイールですとスペーサーとの接地面が狭く、危険でございます。
ドラムブレーキ車は取付可能ですが使用しないでください。
純正スタッドボルトがスペーサーの厚みより長い場合はホイールの裏側に逃げがあるか確認してください。
スライドドアの車両に取り付ける場合は、ドアとタイヤが干渉することがあるためタイヤのはみ出しすぎにご注意ください。
装着後は約100kmを目安に適正トルクで増し締めしてください。
又、装着後はゆるみ等がないか定期的に点検してください。
こちらの商品は競技用部品です。
実際の商品は生産時期等により画像と色合いが異なることが御座います。
海外製輸入品のため少しのキズや打痕、アルマイトの乱れや汚れなどあることがございますがご了承願います。
一度取り付け,使用された商品は返品できません。
購入前に必ず専門知識のある方にサイズ等の確認をお願いいたします。
★★INFORMATION★★
お買い物の前にコチラを必ずお読みください。ご購入された時点で同意頂いたものとします。